Лиепая расположена на югозападе Латвийской Республики в центральной части восточного побережья Балтийского моря.
Общая площадь города составляет 6037 гa, в том числе, 35 % - это зеленые насаждения и природные зоны, включая парки и водоемы, 17% - промышленные территории, 14% - жилые районы.
История Лиепаи
1625 Курземский герцог дарует Лиепае права города
1697 начинается строительство Лиепайского порта
1795 Российская империя присоединяет Курземское герцогство (западную часть Латвии)
1890 начинается модернизация и расширение Лиепайского порта
Конец 19-го века и начало 20-го века – это период особо быстрого роста города Лиепаи:
- Царская Россия, оценив стратегически выгодное месторасположение Лиепаи, начинает строить здесь свою главную в регионе военно-морскую базу
- 1876 – год открытия первой в России западно-восточной железнодорожной линии Лиепая - Ромны (Украина) общей протяженностью свыше 1000 км
- стремительное развитие промышленности и торговли
- число населения города за несколько десятков лет увеличивается с 10 000 (1863) до 100 000 (1900)
- действующие в Лиепае 13 зарубежных консульств и представительств – это подтверждение включенности города в активные международные контакты.
1919-1940 Лиепая становится вторым ведущим, после Риги, городом по уровню хозяйственного и общественного развития в независимой Латвийской Республике
1939 Лиепая превращается в крупнейшую военно-морскую базу Советского Союза в Латвийской ССР
Еще за год до того, как Латвия потеряла свою независимость, Лиепая становится крупнейшей военно-морской базой СССР в Латвии и одной из самых больших в регионе Балтийского моря.
1967 ликвидируется торговый порт, Лиепая приобретает статус “закрытого города”
1992 восстанавливается коммерческий порт в Лиепае, учреждается Управление Лиепайского порта
1994 из Лиепаи окончательно выводятся остатки советской армии
Приблизительные расчеты показывают, что из Лиепаи выехало 20 – 25 тысяч человек. После ухода российских военных руководство города встречается с большими испытаниями – в Каросте («Военном городке») освобождаются значительные площади, на которых ценное архитектурное наследие царского времени совмещено с запущенной инфраструктурой, загрязненной средой и низкого качества блочными жилыми домами, сооруженными солдатами «стройбатов» в последние десятилетия пребывания советских войск на этой территории.
Население этого района города уменьшилось до 7 тысяч, и большинство жителей Каросты – это русские и русскоговорящие горожане. Этот район отличается повышенным уровнем безработицы (11% – средний показатель вцелом по Лиепае, 17% - для Каросты).
1997 создается Лиепайская специальная экономическая зона
Саэйма (парламент ЛР) приняла Закон о Лиепайской Специальной Экономической Зоне (СЭЗ). Лиепайская СЭЗ создавалась лиепайчанами как инструмент преобразования той хозяйственной ситуации, с которой город столкнулся после крушения советской власти и вывода российских войск. Лиепайская СЭЗ нацелена на создание благоприятных для развития бизнеса условий и предлагает множество налоговых льгот для компаний при приобретении статуса предприятия Лиепайской СЭЗ. Территория Лиепайской СЭЗ включает Каросту (бывший военный городок), Лиепайский порт, промышленные зоны города, Лиепайский аэропорт.
Лиепайская Специальная Экономическая Зона в качестве инструмента регионального развития, поддерживающего национальную региональную политику, была положительно оценена Европейским коммисаром по расширению Гюнтером Ферхойгеном во время его визита в Лиепаю 19 июля 2001 года.
|
